بازرسی در فرودگاه ها: صف های طولانی - تور گرجستان ارزان

این روزها در بسیاری از خطوط هوایی به مسافران گفته می گردد تا سه ساعت قبل از پرواز خود به فرودگاه مبدأ بروند، علت این امر کاهش شدید مأموران بازرسی در فرودگاه هاست.

هر کسی که به طور مداوم با هواپیما سفر کند، به خوبی می داند که ایستادن در صف های بازرسی و منتظر ماندن، می تواند به چه جهنمی تبدیل گردد.

نموداری که به وسیله شرکت کوارتز تهیه شده، علت ساده این امر را نشان می دهد. هر روز افراد بسیار زیادتری به عنوان مسافر وارد فرودگاه می شوند، اما نیروی کافی برای انجام فرایندهای امنیتی این مسافران وجود ندارد. همان طور که می دانیم هر باری که سفر می کنیم، به نظر می رسد که صف طولانی تر شده و زمان انتظار هم بیشتر شده است. تخمین اینکه چه زمانی باید برای بازرسی قبل ار پرواز به فرودگاه برویم مدام در حال دشوارتر شدن است، چرا که عوامل پیش بینی نشده ای بر سر راه پیدا می شوند.

همین هفته گذشته، بلندترین صف بازرسی که تا به حال دیده شده ، در فرودگاه میدوی شیکاگو گزارش شد. این ویدئوی دو دقیقه ای که خیلی زود در سایت Reddit و شبکه های اجتماعی منتشر شد، منجر به بدنامی این فرودگاه شد.

اما به علت اینکه تعداد مسافران به طور گسترده ای بیش از ماموران بازرسی است، این موقعیت در آینده بدتر نیز خواهد شد.

اوضاع آنقدر بد شده که اداره امنیت حمل و نقل (TSA) در بعضی از فرودگاه های مثل فرودگاه اوهر شیکاگو و فرودگاه میدوی به مسافران اعلام نموده که سه ساعت قبل از پروازشان در فرودگاه حضور داشته باشند. واضح است که علت این موضوع، عدم وجود ماموران کافی در ایستگاه های بازرسی است.

به همین علتی که ذکر شد پرواز از شیکاگو به نیویورک در آخر هفته گذشته، یک کابوس بود. مسافران، بعد از اینکه اولین پروازشان را از دست دادند، به علت صف های بازرسی طولانی و مارپیچ که شامل صدها نفر می شد، مدام از فهرست انتظار این پرواز به فهرست انتظار پرواز بعدی منتقل می شدند. و تنها مسافران نبودند که از انتظار طولانی و پروازهای از دست رفته شان شکایت می کردند. کارکنان خطوط هوایی نیز تحت فشار قرار داشتند.

یکی از مسئولان خدمات مشتری خطوط هوایی گفت: افراد کافی برای بازرسی مسافران وجود ندارد.

مسئول دیگری می گوید که این موضوع ماه هاست که به کابوس تبدیل شده، چرا که صف ها طولانی هستند و خطوط هوایی باید افرادی را که از پروازهایشان جا مانده اند در پروازهایی که از پیش رزرو و پر شده اند جا بدهند.

چندی پیش شرکت هواپیمایی امریکن ایرلاینز اظهار داشت که بازرسی فرودگاه تبدیل به مشکل شماره یک آنان در حال حاضر شده است. سوال اصلی این است که چرا مأموران امنیت حمل و نقل گروه گروه در حال ترک شغلشان هستند؟

طبق گزارش سی ان ان، اداره امنیت حمل و نقل در سال 2014، 4644 نفر از کارمندانش را از دست داد و در مقابل تنها 373 نفر را استخدام کرد. سال جاری اداره امنیت حمل و نقل میخواهد بیش از 760 مأمور تازه را برای سرعت دهی به فرایند بازرسی استخدام کند، اما این تنها معادل یک قطره از دریای در حال رشد مسافران هوایی است.

منابع آگاه گفته اند که اداره امنیت حمل و نقل به علت فرهنگ خصومت و ارعابی که درون سازمانش وجود دارد، در بحران شدید واقع شده است. جیسون ادوارد هرینگتون، مأمور سابق اداره امنیت حمل و نقل، سال گذشته، در مصاحبه با گاردین اظهار داشت که

تعداد بسیار زیادی از مدیران اداره امنیت حمل و نقل وجود دارند که مانند یک دیکتاتور سلطنت می نمایند و علت ارتقایشان به سمت های مدیریتی برای کارمندان در هاله ای از ابهام واقع شده است.

این اداره بعلاوه به علت هزینه کردن ده ها هزار دلار برای اپلیکشن هایی که ساختشان به صورت منبع-باز تنها چند دقیقه طول می کشد، مورد انتقاد قرار گرفته است. گزارش بازرس کل در هفته پیش نشان داد که اداره امنیت حمل و نقل دارای نقص های جدی در زمینه فناوری اطلاعات است، برای مثال مشکل در اتصال سرورها، که خطر اینکه تجهیزات بازرسی چمدان ها به شکل مورد نظر عمل ننمایند، را افزایش می دهد.

هرینگتون می گوید:

اداره امنیت پرواز باید همه چیز را از بالا تا پایین سامان دهد و مأموران پایین دستی باید توجه بیشتری به مسافران داشته باشند تا اشیا.

هنگامی که ما برای پیگیری موضوع به سخنگوی اداره امنیت حمل و نقل ایمیل زدیم، جواب مناسبی دریافت نکردیم و تنها ما را به قوانینشان ارجاع دادند.